19 marca 2026 r. w siedzibie Sieci Badawczej Łukasiewicz – Instytutu Technologii Eksploatacji w Radomiu odbyło się podpisanie umowy ramowej o współpracy partnerskiej pomiędzy Polskimi Kolejami Państwowymi S.A. a Siecią Badawczą Łukasiewicz – Instytutem Technologii Eksploatacji oraz umowy o współpracy pomiędzy PKP S.A. a Stowarzyszeniem Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej Oddział w Radomiu.
Umowę w imieniu PKP S.A. podpisał Dariusz Grajda, Wiceprezes Zarządu PKP S.A. W spotkaniu uczestniczył również Filip Chrzanowski, Dyrektor Pionu Strategii PKP S.A. oraz prof. dr hab. Janusz Dyduch, Prezes Zarządu Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji RP Oddział w Radomiu.
Celem nawiązanej współpracy jest stała wymiana doświadczeń pomiędzy podmiotami biznesowymi i naukowymi, a także wspieranie rozwoju szkolnictwa kolejowego. Partnerstwo pomiędzy PKP S.A. a instytucjami naukowymi ma również wzmacniać działania w obszarze badań, rozwoju i wdrażania innowacji dla sektora transportu szynowego.
Jak podkreślił Dariusz Grajda, Wiceprezes Zarządu PKP S.A., partnerstwo z instytucjami badawczymi odgrywa kluczową rolę w kształceniu wykwalifikowanych kadr dla sektora transportu szynowego. Ścisła współpraca biznesu z nauką umożliwia łączenie teorii z praktyką, co ma istotne znaczenie dla modernizacji kolei oraz zwiększania jakości usług i bezpieczeństwa.
– Synergia potencjału naukowego Sieci Badawczej Łukasiewicz – Instytutu Technologii Eksploatacji z doświadczeniem PKP S.A. umożliwi efektywną komercjalizację innowacji w obszarze bezpieczeństwa i diagnostyki. Partnerstwo to wzmocnimy podczas zaplanowanego na 15 czerwca 2026 r. II Mazowieckiego Kongresu Transportowego, który odbędzie się w siedzibie naszego Instytutu w Radomiu, stanowiąc kluczowe forum wymiany wiedzy dla sektora – wskazuje dr Adam Duszyk, Dyrektor Łukasiewicz-ITEE.
Podpisanie umowy ramowej pomiędzy PKP S.A. a Łukasiewicz-ITEE ma strategiczny charakter. W dokumentach podkreślono, że współpraca ta łączy doświadczenie jednej z najważniejszych spółek kolejowych w Polsce z potencjałem naukowym Sieci Badawczej Łukasiewicz. Wśród głównych korzyści wskazano:
- optymalizację procesów eksploatacyjnych, w tym wsparcie efektywniejszego zarządzania infrastrukturą, dworcami i bezpieczeństwem,
- dostęp do wiedzy i zasobów naukowych, w tym ekspertów oraz prac badawczo-rozwojowych,
- rozwój kadr i kultury organizacyjnej, opartej na wymianie wiedzy i innowacjach.
W materiałach zwrócono także uwagę, że działania związane z koordynacją prac badawczo-rozwojowych i wdrażaniem innowacji w strukturach PKP S.A. realizuje Biuro Badań i Rozwoju Grupy PKP, funkcjonujące w Pionie Strategii. Komórka ta współpracuje zarówno ze spółkami Grupy PKP, jak i z podmiotami tworzącymi ekosystem badawczo-rozwojowy. Jak wskazano, współpracę w obszarze badań i rozwoju z PKP S.A. zadeklarowało już ponad 70 podmiotów z sektora kolejowego i świata nauki, a aktywna współpraca obejmuje m.in. partnerstwa realizowane w ramach Europe’s Rail JU oraz działania na rzecz uruchomienia pierwszego kolejowego pojazdu autonomicznego w Polsce. Zawarcie umowy z Łukasiewicz-ITEE stwarza szansę na dołączenie Instytutu do grona aktywnych partnerów PKP S.A. w obszarze B+R.
Współpraca pozwoli PKP S.A. na szybsze wdrażanie innowacyjnych rozwiązań, optymalizację kosztów oraz dalsze zwiększanie bezpieczeństwa w oparciu o zaplecze naukowo-badawcze Sieci Badawczej Łukasiewicz. Dla Łukasiewicz-ITEE oznacza natomiast możliwość praktycznego wykorzystania dorobku naukowo-technicznego i bezpośredniego wpływu na rozwój polskiego kolejnictwa.
